Los Ferrocarriles Federales Austríacos (ÖBB) consiguieron otro hito con la cuadruplicación de vía del Ferrocarril Oeste, entre Viena y Linz, tras la apertura el pasado 2 de abril de la línea de alta velocidad Ybbs-Amstetten, de 16,7 kilómetros. La línea, con un costo de 490 millones de euros, cierra el eslabón entre los tramos de alta velocidad Linz-Amstetten y St. Pölten-Viena del Ferrocarril Oeste.
El nuevo trazado incluye el túnel de Burstaller, de 2,2 kilómetros, que pasa por debajo de la línea existente y de la autopista A1. Esto es necesario, ya que la línea de alta velocidad, al oeste de Amstetten, discurre al norte de la línea existente, mientras que al este Ybbs, el nuevo trazado discurre hacia el sur. La nueva línea está diseñada para una velocidad de 250 km/h, aunque, inicialmente, los trenes no circularán a más de 200 km/h.
Las estaciones de Blindenmarkt y Neumark de Ybbs fueron complemente renovadas como parte del proyecto. El antiguo trazado fue cerrado, con miras a proceder a su modernización, que se concluirá en 2015.
Sólo queda por renovar el extremo este de la estación de Amstetten. Con la conclusión de este proyecto en 2016, la totalidad de la línea Viena-Linz será de cuatro vías, dos de las cuales serán convencionales y dos de alta velocidad. (Fuente: vialibre-ffe.com)
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