El Gobierno australiano presentó su largamente esperada fase 2 del estudio que analiza las opciones un enlace ferroviario de alta velocidad entre las principales ciudades y la costa este del país. El estudio calcula que el costo de construir una línea de alta velocidad de 1.748 kilómetros que conecte Brisbane, Sydney, Canberra y Melbourne sería de 91.000 millones de euros. Se prevé que el gobierno financie la mayor parte del costo de capital inicial.
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| Un tren de pasajeros en la estación de Sydney. |
Se trataría de una línea de doble vía, electrificada, de ancho internacional, con una velocidad máxima de 350 km/h. Un factor que influye en forma decisiva en el costo del proyecto es la necesidad de construir aproximadamente 144 kilómetros de túneles, casi la mitad de los cuales discurrirían bajo Sydney y los distritos de los alrededores.
El ministro federal de Transportes, Anthony Albanese, afirma que el informe es más que un estudio de viabilidad. “Este trabajo posee diseños detallados, estaciones, calendario, demanda implicaciones medioambientales y, lo que es más importante, la forma de encauzarlo”, declaró.
Extensión a Melbourne
El estudio prevé que la construcción de la primera etapa entre Sydney y Canberra no comience hasta 2027 y la explotación comercial, hasta 2035. El tiempo de viaje para recorrer los 280 kilómetros de este tramo sería de 1 hora 4 minutos. Cinco años más tarde, se abriría una extensión a Melbourne, con un tiempo de viaje de 2 horas 44 minutos para la línea Sydney-Melbourne, de 844 kilómetros. La línea completa de la costa este, que enlazaría Brisbane con Melbourne, no se concluiría hasta 2058.
El estudio concluye que una vez la línea estuviera operativa sería utilizada por hasta 84 millones de pasajeros al año.
Programa de consultas públicas
Aunque no existe aún compromiso sobre financiación, Albanese ha indicado que se iniciará un completo programa de consultas públicas y debates sobre el papel que la alta velocidad podría desempeñar en el transporte de Australia en el futuro.
El Gobierno también está llevando a cabo consultas detalladas con la industria y los gobiernos locales sobre la alta velocidad, y manteniendo contactos con los primeros ministros de Queensland, Nueva Gales del Sur y Victoria para recabar formalmente su opinión sobre el informe y ayuda para reservar el terreno a lo largo del trazado propuesto. (Fuente: vialibre-ffe.com)

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