Network Rail, gestor de infraestructura británico, invertirá 45.000 millones de euros de 2014 a 2019

Network Rail, el gestor de la infraestructura en Gran Bretaña, publicó el pasado 8 de enero su Plan Estratégico de Negocios, donde recoge sus propuestas para invertir alrededor de 45.000 millones de euros entre 2014 y 2019.

El plan es la respuesta del gestor de la infraestructura a la publicación el año pasado de las Especificaciones de Inversión de los gobiernos británico y escocés, que resumía las inversiones ferroviarias necesarias para el denominado Período de Control 5, que va desde abril el 1 de abril de 2014 al 31 de marzo de 2019.
Los principales proyectos del plan en Inglaterra, muchos de los cuales son proyectos a largo plazo ya en marcha son:
● El proyecto Nudo Norte para aumentar la capacidad ferroviaria en el norte de Inglaterra (673 millones de euros).
● Más de 1.360 kilómetros de electrificación, incluidas las líneas principales del Great Western y Midland.
● Apoyo a Alta Velocidad 2 y al Departamento de Transportes cuando empiecen a construir una red de alta velocidad para solucionar las limitaciones de capacidad en la línea principal de la Costa Oeste.
● Remodelación del área de la estación de Reading para eliminar el importante cuello de botella de la línea principal de la Great Western (1.082 millones de euros).
● Conclusión del desarrollo urbano de la estación de la calle New en Birmingham (721 millones de euros).
● La fase Oxford-Milton Keynes-Bedford del proyecto de Ferrocarril East West, que ofrecerá una ruta electrificada que unirá las líneas principales de Great Western, West Coast y Midland.
● La conclusión del Programa Thameslink de cercanías (7.618 millones de euros).
● Lo que el plan denomina “la mayor y más complicada reconstrucción y remodelación de estación jamás realizada en nuestro ferrocarril”, en London Bridge.
● Conclusión de los elementos de superficie del proyecto transversal de cercanías Crossrail (2.768 millones de euros).
Proyectos en Escocia 
Los proyectos que se acometerán en Escocia son:
● La conclusión del proyecto de reapertura del Ferrocarril Borders (361 millones de euros).
● La modernización de la línea Aberdeen-Inverness y la apertura de una estación den Kintore.
● La electrificación de la línea Edimburgo Waverley-Glasgow calle Queen.
● Un programa progresivo de electrificación que cubre alrededor de cine kilómetros de vías por año, incluyendo Stirling, Dunblane y Alloa, y algunas líneas de cercanías en Glasgow.
● La electrificación de las líneas del Valle de Cardiff.
● La reseñalización entre Flint y Llandudno. (Fuente: vialibre-ffe.com)