Peña Nieto prometió además impulsar el desarrollo de la línea entre el Distrito Federal y Toluca y el tren transpenisular que conectaría Playa del Carmen con Mérida. También destacó que en Monterrey se iniciarán los obras de la línea Tres, el transporte masivo de Chalco a La Paz, en el Estado de México, y se ampliará el tren eléctrico en la zona metropolitana de Guadalajara.
Tras los anuncios del nuevo presidente distintas empresas especializadas en infraestructura ferroviaria, de diferentes partes del mundo, mostraron su interés en participar de estas obras, especialmente el tren rápido Ciudad de México-Querétaro que, se cree, tendrá probablemente varias licitaciones para cada segmento del proyecto.
El secretario de desarrollo Sustentable de México, Gregorio Peláez Velázquez, comentó que en los inicios del proyecto se mantuvieron conversaciones con diversas empresas, entre ellas Bombardier Transportatio México, no obstante ya se han hecho contactos con al menos otras siete empresas por fuera del país. Firmas de China, Japón, Francia, Italia, España y Canadá tienen interés en trabajar allí.
Sumando los distintos tramos que mencionó Peña Nieto en su discurso y los estudios de prefactibilidad disponible, se especula con una inversión no menor a los 3 mil millones de dólares.
La inversión que requerirá la construcción de la línea Distrito Federal-Querétaro tendrá, por separado, un costo aproximado de 1,200 millones de dólares, dependiendo de los resultados que arroje el estudio previo.
En abril de este año el gobernador del estado, José Calzada Rovirosa, presentó de forma oficial el proyecto de este Tren Ligero que recorrería una distancia de 200 kilómetros, con un tiempo aproximado de una hora y 20 minutos.
Beneficios
En éste, se contempla la construcción de seis estaciones. En la región que podría usufructuar este tren viven unas 22 millones de personas. (Fuentes: informador.com.mx/laverdadyucatan.com/t21.com.mx/eleconomista.com.m)
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