Los planes a futuro inmediato del gobierno uruguayo en materia de “recuperar patrimonio”, a través de actualización del ferrocarril, construcción de puertos y mejoras viales, serán posible gracias a “inversiones muy grandes rodeadas, de otras más pequeñas” que se aprestan a ingresar al país, afirmó en su audición radial el Presidente de la República.
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| Tren de Afe |
Mujica, enfatizó la necesidad de un enfoque actualizado sobre la dinámica de las infraestructuras de comunicación del país, al día siguiente de asistir a un simposio en Laguna Merín, donde anticipó la reanudación de obras para que La Charqueada quede unida a los puertos brasileños a través de una hidrovía lacustre.
Se trata “de recuperar un patrimonio, porque desde la época de la colonia, la navegación por ese sistema gigantesco de lagunas, era una vía natural de comunicación y comercio, que después con la modernidad fue quedando por el camino”, explicó.
Renovadas vías de comunicación
Para el presidente “sobran no solo alicientes, sino objetivas necesidades de que volvamos a recuperar la costumbre de usar el agua para comunicarnos, fundamentalmente tratándose de carga pesada”. En ese contexto es que refirió a la presencia de nuevas inversiones a futuro inmediato en el país algunas de ellas “muy grandes”.
Refiriendo a la problemática ferroviaria, apuntó que se aprestan a llegar de Italia, “nuevas locomotoras, vagones de carga de alta especialización, para ir incrementando las herramientas con las que el nuevo ferrocarril se va a ir moviendo al mismo tiempo que remendamos las vías lo mejor que podemos”.
Reconoció que el país se enfrenta a la necesidad de “multiplicar el patrimonio mecánico, porque es la manera de hacer frente al crecimiento que el país nos está demandando” y que esa necesidad “nos está tensionando por todas partes”.
Otro trabajo importante para ampliar comunicaciones al exterior será el dragado de la bahía en el entorno de la refinería de Ancap, que costará más de US$2 millones.
Ello permitirá ir “abaratando el costo de transporte de ciertas cargas de petróleo que son importantes para Uruguay” y esto fue posible “por una recuperación de patrimonio, porque a veces abandonamos las cosas por mucho tiempo”.
Enfatizó en ese sentido que hay “viejos desafíos en el Uruguay”, entre lo que apuntó a “puertos viejos que hay que recuperar”, y hacer otro tanto con un ferrocarril en el que no han querido invertir los privados, por lo que el Estado deberá actuar porque “es un desastre no disponer de un tren que permita a la gente trabajar a costo razonable”. (Fuente: http://www.lr21.com.uy)
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