Brasil busca atraer inversores españoles para trenes y carreteras

Con el objetivo de atraer inversiones para concesiones de miles de millones en carreteras, vías férreas y para la construcción del tren bala,  la presidenta Dilma Rousseff viajo a España acompañada por Bernardo Figueiredo, presidente de la Empresa de Planificación y Logística (EPL).

Tren Metropolitano de San Pablo

Figueiredo detallará el potencial de las concesiones de 91 mil millones de reales para ferrovías y 42 mil millones de reales para la modernización de las carreteras, en el seminario patrocinado por Valor y por El País, cuya apertura estará a cargo de la misma Presidenta.
El sábado, en la Cumbre Iberoamericana, en Cádiz, la presidenta reiteró que Brasil está realizando grandes obras en la logística y el transporte, en la producción y distribución de energía, en la exploración de petróleo y gas, en la red de comunicaciones, y que para eso cuenta con la participación externa.
Prometió un entorno económico favorable a los socios comerciales de todo el mundo, refiriéndose “particularmente a España, Portugal y, especialmente, a los países de América Latina".
Según Figueiredo, el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) dará financiamiento apropiado a los inversionistas, incluyendo bajas tasas de interés de 1,5% a 2% en términos reales.
El modelo del ferrocarril que Brasil está adoptando, separando los servicios y la infraestructura, es idéntico al español.
El plan del gobierno es la publicación el día 26 de la convocatoria de la primera fase del tren bala. También se publicará este mes, el anuncio del programa millonario de concesiones de los puertos. Luego, seguirán las concesiones de 91 mil millones de reales para ferrocarril y de 42 mil millones de reales para carreteras modernizadoras.
Así, en diciembre se dará a conocer el anuncio de la primera serie de carreteras. En marzo de 2013 será el turno del segundo grupo de concesiones de carreteras y del primer lote de ferrocarriles. En mayo, llegará el segundo lote de los ferrocarriles. En julio, se realizará nueva subasta para la primera fase del tren bala - después de que el primer modelo de la concesión fuera rechazado por el mercado, el gobierno ahora separa a los contratos de los responsables de la construcción y explotación del servicio. En la primera etapa, la inversión se estima en 8 mil millones de reales, lo que cubre los trenes, parte de la señalización y los sistemas operativos.
El presidente de EPL explicó que será obligatoria la transferencia de toda la tecnología del tren para poder fabricar componentes en Brasil. El porcentaje de exigencia de contenido local variará. Todos los grupos que producen el tren bala – de Francia, España, Alemania, Japón y Corea del Sur - están interesados en el proyecto.
El evento será en Madrid. Contará con la presencia brasileña del Ministro de Educación, Aloizio Mercadante, y el presidente del BNDES, Luciano Coutinho. Entre los españoles, participarán José Ignacio Wert, Ministro de Educación, Cultura y Deportes y el presidente de Telefónica, Santiago Fernández Valbuena. Los debates tendrán como temas la educación y la infraestructura y la energía. (Fuente: webpicking.com)