México requiere 7.354 millones de dólares para tres trenes de pasajeros

México requiere de una inversión total por 97.000 millones de pesos (7.354 millones de dólares) para la construcción de tres trenes de pasajeros, comprometidos por el actual gobierno de Enrique Peña Nieto, dijo hoy la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
El subsecretario de Transportes, Carlos Almada López, explicó que los proyectos de los trenes ejecutivos que se construirán en México "están muy adelantados" y anticipó que a principios del próximo año se publicarán las bases de licitación de los ferrocarriles.
Los tres proyectos que serán licitados son el México-Toluca, el Transpeninsular en la península de Yucatán y Querétaro-Ciudad de México, que serán desarrollados con inversión publica y privada.
Durante un foro organizado por la agencia Bloomberg y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Almace precisó que el ferrocarril México-Toluca estará conectado al Metro capitalino, lo que potenciaría al sistema de transporte urbano y suburbano.
Este proyecto requerirá una inversión de 38.000 millones de pesos (2.880 millones de dólares) y tendrá una longitud de unos 50 kilómetros entre ambas ciudades.
Además, el tren Transpeninsular, con una longitud de 336 kilómetros, enlazará la ciudad de Mérida, capital de Yucatán, con Punta Venado en Quintana Roo, tendría un costo de 16.000 millones de pesos (1.213 millones de dólares) y permitiría trasladar cerca 14 millones de usuarios y conectarlos con los destinos más importantes del país.
Finalmente, el tren rápido Querétaro-Ciudad de México, un proyecto que en 2006 intentó licitarse sin éxito, tendría una longitud de unos 220 kilómetros y sería una prolongación del tren suburbano, y requiere de una inversión de 43.000 millones de pesos (3.260 millones de dólares).
El subsecretario indicó que este tren y que en esta etapa se conectaría con la zona del Bajío, en el centro del país en los estados de Guanajuato y Jalisco.
El Gobierno mexicano privatizó los ferrocarriles mexicanos en 1997, y en su lugar solo comenzaron a operar los ferrocarriles de carga y prácticamente desapareció la red de trenes de pasajeros, que había alcanzado un total de 22.000 kilómetros.
Actualmente solo hay dos trenes de pasajeros, aunque ambas son de tipo turístico: el Tequila Express, en Jalisco, y El Chepe, que enlaza Chihuahua-Los Mochis), además, en el estado de Morelos hay una máquina de vapor que ofrece un recorrido en Cuautla.
Almada agregó que el Gobierno trabaja para desarrollar la infraestructura de ferrocarriles, puertos, aeropuertos y carreteras, y el objetivo es que al menos 40 de las 52 ciudades con más de 500 mil habitantes cuenten con un sistema de transporte urbano e interurbano eficiente.
Los principales proyectos en estas ciudades son el tren ligero de Guadalajara, una línea del Metro en Monterrey y la reestructuración del sistema de transporte en Tijuana, con recursos estatales y privados. (Fuentes: hostednews/Agencia EFE)