El presidente de de Uruguay, José Mujica, viajará en los próximos días a China para analizar las distintas propuestas para que AFE (Administración de Ferrocarriles del Estado) vuelva a existir como un medio de transporte moderno en ese país. Sin embargo y pese a la premura que alienta en ese tema, todo indica que decidiría por la opción con trabajadores uruguayos, ya que disponer de un contingente chino no solamente dejaría fuera mucha mano de obra nacional, sino que pondría a los sindicalistas de punta con el gobierno.
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El gobierno ha tenido como una de las metas a cumplir la actualización de lo que dejaron las políticas gubernamentales de blancos y colorados que literalmente desguazaron la administración ferrocarrilera, convirtiéndola solo en un nicho de empleados públicos, algunos de alto ingreso, pero sin actividad lógica alguna.
Ni siquiera Tabaré, pese a haber invertido U$S60 millones, la mayor cantidad en décadas, logró recuperar el tren que brinda aún hoy servicios precarios, en una situación muy similar a la que se da en Argentina. Los principales problemas están focalizados en el estado de las vías y la obsolescencia del parque vehicular.
Después de “una vueltita por el mundo”
El presidente uruguayo confirmó que el tema de la inversión china en el ferrocarril “está avanzado”, pero ahorró mayores detalles hasta tanto él mismo concrete sus aspiraciones. “Espere que tengo que dar una vueltita por el mundo dentro de unos pocos días y uno de los temas es una fortísima inversión en el ferrocarril”, dijo Mujica que pidió “dejar por ahí” el tema, hasta tanto vuelva de la gira que emprenderá por China, España e Italia.
Mujica aclaró no obstante que las obras no significarán un mayor déficit fiscal, que será un “paquetito bien armado” que heredará el próximo gobierno, y que los riesgos serán por cuenta de los privados sin garantías estatales. (Fuente: lr21.com.uy)
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