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| Gina Rinehart |
Samsung C&T Corp., el segundo constructor más grande de Corea del Sur, comenzó las obras iniciales después de obtener un contrato por 5.600 millones de dólares australianos (US$ 5.400 millones) en marzo para construir el ferrocarril, una planta y un puerto para la mina Roy Hill de Rinehart. La línea de 340 kilómetros hasta Port Hedland, la terminal granelera más grande del mundo, correrá paralela a otras dos redes y una ruta proyectada.
Si bien podría reducir los costos compartiendo la infraestructura con competidores, según UBS AG, Rinehart avanza con su propio ferrocarril después de aprobar un posible acuerdo de inversión con uno de ellos: su rival en la extracción de mineral de hierro, el multimillonario Andrew Forrest. La heredera de 59 años, la 35° persona más rica del mundo según el ránking de Bloomberg, está buscando financiación para su proyecto, que incluye la línea.
"Está asumiendo un enorme riesgo si se tienen en cuenta las perspectivas del mercado y la cantidad de capital que necesitará para construir", dijo Tom Price, analista de productos básicos de UBS en Sydney. "Parece un camino muy costoso".
Hancock Prospecting Pty de Rinehart, que es propietaria del 70% del proyecto Roy Hill con un costo de 10.000 millones de dólares australianos, proyecta transportar 55 millones de toneladas anuales a partir de 2015. Sus socios en la empresa son Posco, el tercer fabricante de acero más grande de Asia por producción, y Marubeni Corp. de Japón. (Fuente: panoramadiario.com)

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